El devanado de una sola capa es un devanado en el que solo un lado efectivo de la bobina está incrustado en cada ranura del estator, por lo que su número total de bobinas es solo la mitad del número total de ranuras en el motor. Las ventajas del devanado de una sola capa son que el número de bobinas de devanado es pequeño y el proceso es relativamente simple; no hay un borde absoluto de capa intermedia para que se mejore la tasa de utilización de la ranura; la estructura de una sola capa no ocurrirá entre las fallas de descomposición de fase. La desventaja es que la forma de onda electromagnética generada por el devanado no es ideal, la pérdida de hierro y el ruido del motor son más grandes y el rendimiento de arranque también es ligeramente peor, por lo que el devanado de una sola capa generalmente solo se usa para motores asíncronos de pequeña capacidad. El devanado de una sola capa de acuerdo con la forma de su bobina y la parte de conexión final de la disposición de diferentes, se puede dividir en devanado de cadena, devanado de cadena cruzada, devanado concéntrico y devanado concéntrico cruzado y otras formas de devanado.
1 、 cadena de bobinado
Motor asíncrono trifásico
Motor asíncrono trifásico [8]
El devanado de cadena se compone de elementos de bobina de una sola capa con la misma forma y ancho, que se llama así porque cada bobina al final del devanado es como un anillo de cadena. El devanado de cadena de una sola capa debe prestar especial atención al paso de la bobina debe ser un número impar, de lo contrario no se organizará el devanado.
2, bobinado de cadena cruzada
El devanado de cadena cruzada cuando cada polo y cada fase del número de ranuras 9 para más de 2 números impares de devanado de cadena no podrá organizar la disposición, es necesario utilizar un solo devanado cruzado de doble bobina.
3 、 bobinado concéntrico
Bobinado concéntrico en el mismo grupo de fase polar de todas las bobinas alrededor del mismo centro.
4 、 cruzado concéntrico bobinado
Cuando el número de ranuras en cada fase de cada etapa Q es más de 2, se puede tomar el número par en forma de devanado concéntrico.
Solo bobinado concéntrico y ventajas de bobinado concéntrico cruzado para el bobinado del bobinado, línea incrustada es relativamente simple, la desventaja es que el extremo de la bobina es demasiado largo demasiado consumo de alambre. Ahora, además del uso ocasional en motores de 2 polos y 4 polos de pequeña capacidad, hoy en día rara vez se ha utilizado en esta forma de bobinado.